به نقل از «تین نیوز»

«جاوید»، رئیس هیات مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی شد

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۱۸۲۷

تین نیوز

شهردار تهران حکمی علیرضا جاوید، معاون سابق هماهنگی و امور مناطق را به مدت یکسال به ریاست هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی منصوب کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، در ابتدای مراسم تکریم و معارفه معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران  علیرضا جاوید معاون پیشین هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران گفت: خدا را شاکرم در ۲۰ ماه گذشته توفیق همکاری با آقای زاکانی و تیم همدل ایشان در شهرداری را داشتم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: به واسطه ۴ دوره شهردار مناطق بودن، شناختی از فضای مناطق داشتم اما تا به حال از زاویه معاونت هماهنگی و امور مناطق به مساله نگاه نکرده‌بودم و از این رو حضور در این معاونت تجربه بسیار خوبی برای بنده بود. اگر بازهم به گذشته بازگردم مسئولیت معاونت هماهنگی و امور مناطق را می‌پذیرم و معتقدم طول مدت مسئولیت تأثیری بر تصمیم ندارد.

وی افزود: از حدود یک ماه قبل موضوعی بین بنده و شهردار تهران مطرح شد و درنهایت با یک همدلی و وفاق بنده و ایشان به نتیجه‌ای مشترک رسیدیم مبتنی بر این‌که برای پیشبرد مسائل امور هماهنگی مناطق تغییرات مدیریتی صورت پذیرد.

جاوید در رابطه با انتصاب شعبانی به معاون هماهنگی و امور مناطق گفت: بسیار خوشحالم برادری خوشفکر و آشنا به مسائل شهری که دارای روحیه جهادی است به سمت معاون هماهنگی و امور مناطق برگزیده شده‌است. آشنایی من با ایشان به سال‌های قبل باز می‌گردد. همواره گفته‌ام در دوران آقای قالیباف موفقیت‌های عمرانی ایشان تا حدی وابسته به تعاملات شهرداری با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) بوده و مدیریت بسیاری از این پروژه‌ها با آقای شعبانی بوده است.

معاون پیشین هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران ادامه داد: چهار سال عملاً کار جدی در حوزه عمرانی شهرداری تهران نشده بود و زمانی‌که ایشان در بدو مسئولیت دکتر زاکانی، معاون عمرانی شهرداری تهران شد، با توجه به شناختی که از ایشان داشتم به دوستان گفتم نگرانی‌ام از بابت مسائل عمرانی رفع شد.

وی با بیان اینکه شهادت می‌دهم در ۲۰ ماه گذشته، یکی از معاونت‌هایی که شهرداران مناطق از آن رضایت داشتند، معاونت عمرانی بوده‌، تصریح کرد: این رضایت در انتخاب ایشان به معاونت هماهنگی و امور مناطق بی‌تاثیر نبوده‌است.

جاوید در پایان گفت: بعد از دوران اوج شهرداری که همه آن را با پروژه‌هایی چون اتوبان امام علی (ع)، دریاچه خلیج فارس و … می‌شناسند، ۴ سال شهرداری دچار رکود بود و همین مساله باعث ناامیدی مدیران شهرداری شد اما حضور به موقع آقای زاکانی و عملکرد ایشان امید را به بدنه شهرداری بازگرداند.

وی ادامه داد: معمولاً دو سال اول مسئولیت نتیجه عملکرد شهرداران دیده نمی‌شود و مطمئنم در دوسال آینده مردم نتایج رویکرد تحولی ایشان در تهران را حس می‌کنند. شهردار تهران مدیری انقلابی است که با تمامی کمبودها به دنبال خدمت به مردم است و به همه توصیه می‌کنم قدر همکاری با ایشان را بدانند.

در ادامه عباس شعبانی معاون جدید هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران در سخنانی کوتاه گفت: جایگاه مناطق باید به نقطه مطلوب خود بازگردد، باید به واقع خط مقدم خدمت در شهرداری تهران باشیم. زمانی که در معاونت عمرانی بودم همه‌ی شما شهرداران را بهترین فرد در جایگاه خود دیدم.

وی افزود: شهرداران مناطق استخوان‌بندی مناطق هستند که اگر دچار ضعف بشوند شهرداری تهران نیز با مشکل روبه رو خواهد شد.

شعبانی با تقدیر از زحمات جاوید در سمت معاونت هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران اظهار داشت: در طی سال‌هایی که با آقای جاوید همکار بودم یک کلمه غیر کاری از ایشان نشنیدم، نظر به توجه ویژه‌ای که ایشان در دوران مسئولیتشان به حوزه عمران داشتند و توانستیم اتفاقات خوبی در این زمینه ایجاد کنیم. در معاونت هماهنگی و امور مناطق نیز در تلاشم مسیری که آقای جاوید آغاز کردند را ادامه بدهم.

لازم به ذکر است علیرضا زاکانی شهردار تهران طی حکمی علیرضا جاوید معاون سابق هماهنگی و امور مناطق را به مدت یکسال به ریاست هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی منصوب کرد.

پیش از این حکم محمد نایبی در سمت ریاست هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی فعالیت داشته است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: معارفه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا اتوبان امام علی علیرضا زاکانی شهرداری تهران شرکت واحد اتوبوسرانی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران معاونت هماهنگی و امور مناطق مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی شهردار تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۱۸۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت حل مشکل پله برقی‌های خاموش تهران/ ۶۰ یونیت تا ۳ ماه آینده نصب می‌شود

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان _ حسین قربانی؛ برای در امان ماندن از خطرات تردد از عرض خیابان و یا استفاده از حمل و نقل عمومی شهروندان تهرانی مجبور هستند از پل‌های مکانیزه استفاده کنند تا به مقصد برسند.

ساعت حوالی یک ظهر است پیرزنی که به آرامی قدم برمیدارد به یکی از پل‌های مکانیزه می‌رسد که هنگام مشاهده پله برقی خاموش این پل آهی از نهادش بلند می‌شود، اما مجبور است ارتفاع بلند این پله برقی را طی کند تا به آن سوی خیابان برسد و آرام آرام قدم روی پله می‌گذارد و خودش را بالا می‌کشد و زیر لب حرف‌هایی می‌زند و از این وضعیت گلایه می‌کند در گوشه دیگری از شهر مادری با کالسکه خودش را به پل مکانیزه می‌رساند تا به آن سوی خیابان برود، اما پله برقی خاموش این پل مجبورش می‌کند کودکش را بر روی دستانش به بالا ببرد، اما نگاه ملتمسانه او انتظار کسی را می‌کشد تا کالسکه کودکش را تا آن سوی پل حمل کند این تنها گوشه‌ای از مشاهدات در خیابان‌های پایتخت است که مشکلاتی را بر عبور مرور شهروندان ایجاد کرده است.

یکی از مطالبات همیشگی شهروندان از مدیریت شهری حل مشکل پله برقی‌های خاموش در شهر است که سال گذشته مدیرعامل سابق سازمان زیباسازی شهر تهران گفته بود ۵۰۰ یونیت پله برقی در پایتخت وجود دارد که این ناوگان پله برقی قدیمی و از سال ۸۳ نصب شده است و تعداد زیادی از این پله‌ها نوسازی نشده است.

علی‌رغم اقدامات انجام شده برای بهبود وضعیت پله برقی‌های خاموش سطح شهر، اما همچنان این مشکل در برخی از پل‌های مکانیزه ادامه دارد و باعث ایجاد اختلال در تردد مردم شده است.

اواخر سال ۱۴۰۲ و همزمان با بررسی لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ شهرداری تهران گلایه‌های متعدد مردم از این موضوع به شورای شهر تهران رسید و اعضای این شورای با رأی خود مدیریت پل‌های مکانیزه را به معاونت فنی و عمران شهرداری تهران سپرده و بودجه نگهداشت پل‌ها را نیز از سازمان زیباسازی کسر و به بودجه معاونت فنی و عمرانی اضافه کردند.

هادی حق‌بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: گلایه به حق مردم تهران در خصوص خرابی پله‌برقی برخی پل‌های مکانیزه را از ایام پایانی سال گذشته در دستور کار قرار دادیم.

وی با بیان اینکه جلسات متعددی در این خصوص با معاونت خدمات شهری و معاونت ترافیک شهرداری تهران ظرف دو هفته گذشته برگزار شده است گفت: همزمان موضوع انتقال حقوقی وظیفه مدیریت پل‌های مکانیزه به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران پیگیری شده که در شرف انجام است، اما در این مدت موضوع رها نشده بود بلکه پیگیری‌ها از پیمانکاران و تولید کنندگان انجام شده است.

حق‌بین گفت: مسئله خرابی پله‌برقی‌ برخی پل‌های مکانیزه تهران در چند بخش بررسی و پیگیری می‌کنیم که در بخش اول ۶۰ یونیت جدید است که باید جایگزین پله‌های برقی فاقد کارایی شوند و اولین پروژه در بزرگراه شهید چمران و محدوده گیشا در حال اجرا است به صورتی که پل جمع‌آوری شده و پل جدید با شکل جدید ظرف دو هفته آینده نصب خواهد شد.

وی افزود: این رویه برای ۵۹ یونیت دیگر ظرف چهار ماه آینده دنبال خواهد شد و تاکید شده که این کار با سرعت بالاتری انجام و ظرف سه ماه به پایان برسد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه امیدواریم با پیگیری‌های انجام شده و اقدامات در دست اجرا تعداد کمتری از پله‌برقی‌های شهر خاموش باشند گفت: برخی از پل‌های مکانیزه اساساً کارایی ندارند با هماهنگی معاونت ترافیک شهرداری و پلیس راهور باید جمع‌آوری یا تبدیل به رمپ شوند که با طرح‌های جایگزین و آرام سازی معابر این امکان فراهم خواهد شد و تعدادی از پل‌های مکانیزه ممکن است حذف شوند.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری